Roulement à billes

Un roulement à billes est un montage de deux anneaux coaxiaux entre lesquels sont placées des billes. Ces billes sont  maintenues par une cage placée à l’intérieur du roulement. Un roulement  est fabriqué avec des composantes très résistantes à la compression contrairement aux coussinets. Les propriétés des composantes varient selon le l’application du roulement. Il est important lors de l’achat d’un roulement à billes de vérifier son application.

La lubrification a pour but d’éviter le grippage des pièces. Cette lubrification doit être adéquate au travail que le roulement doit fournir et au matériel du roulement. Un mauvais lubrifiant ou un excès de lubrifiant peut occasionner des dommages importants. La vie d’un roulement dépend beaucoup de la qualité du lubrifiant.

Le temps et la température (chaleur) détériore les propriétés du lubrifiant et provoque un mouvement plus difficile et par conséquent il peut se produire un échauffement. Un  roulement n’est  pas étanche à la poussière. C’est pour cette raison qu’il est fermé sur les côtés par des joints de caoutchouc ou en acier.

L’installation d’un roulement sur l’arbre ou dans la cage doit être faite avec précaution. La pose doit être faite sans rien brusqué. Une installation forcée peut avoir des conséquences sur la vie du roulement et devenir bruyant très rapidement. Un arbre débalancé, une courroie flottante ou trop serrée, une vibration trop forte, graisse non adéquate sont tous  considérés comme étant les principaux problèmes reliés à la fiabilité du roulement à billes.

On en trouve dans les roues, les transmissions d’automobile, les machines agricoles, les machines-outils, moteurs électriques…

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